Pomorskie Bajania

Od lat siedemdziesiątych XIX wieku należał do rodziny Markowc. Około 1876 roku statek pływał między Darłowem a Sasnitz, wożąc kamień budowlany. Przed 1911 rokiem odziedziczył go syn, Michał Markowc. Po 1925 roku woził kamień do Pucka do budującego się portu w Jastarni. 9 grudnia 1926 roku zdryfował na mieliznę z powodu sztormu i nie udało się go ściągnąć na głęboką wodę.

Henriette była rewska szkuta. Pochodziła z Tolkmicka i należała do Barlsza z Gdańska, który woził nią towary do Pucka.

Była najmniejszą z rewskich szkut, a jej właścicielem był Jan Marek.

Jest to bodajże najbardziej znana szkuta z Rewy. Została zbudowana dla Józefa Budy, w 1872 roku w Rewie, przez szkutnika z Niemiec - Kosha.

Niewiele o niej wiadomo. Była to szkuta z Rewy należąca do Józefa Vossy, który odkupił ją od Józefa Rinca z Rewy. W 1922 roku odkupił statek Paweł Długi i zamienił nazwę na Martę. W 1926 roku wyciągniętą ją na brzeg. Około 1930 roku rozebrano na opał.

Szkuta ta, pochodząca z Tolkmicka, była pierwszym statkiem Jana Długiego I, który odkupił ją od Jana Blaszkowskiego z Brzeźna pod Gdańskiem w 1903 roku. W latach 1923-1925 stała bezczynnie, bo Jan Długi posiadał wówczas jeszcze dwie inne łodzie: Teresę - inna, młodszą szkutę o takiej samej nazwie i Arvina. W końcu Theresę z Tolkmicka zdecydowano się dać na opał.

Zbudowano go dla Józefa Dorsza w 1869 roku.

Znajdował się w posiadaniu rodziny Piochów od 1880 roku. Został zbudowany w Rewie, ale nie wiadomo kiedy. Szkutnikiem był Kasperski.

Najstarszym znanym właścicielem był Jakub Klein z Gdańska, który osiedlił się w Rewie e połowie XIX wieku. Szkutę przekazał zięciowi - Janowi Bieszke.

Została zbudowana w 1872 roku w Granicznej Wsi.

Szkuta została zbudowana około 1874 roku dla Franciszka Marka. W latach 1902-1904 przechodziła remont kapitalny w Rewie.

Nadeszła wiosna i lód z morza postanowił ustąpić. Wyglądało to niesamowicie. Oto filmik:

Anna Emilia była szkutą należącą do rodziny Kreft, a dokładniej do Jacoba Krefta. Do naszych czasów zachowało się Świadectwo Pomiarowe Statku wystawione w 1887 roku przez urząd celny w Gdańsku.